PaintLab diensten in Torrevieja

Fotografeer iedere velg volledig en de schade van dichtbij. Foto's geven een eerste indruk; werk en definitieve kosten bevestigen we na inspectie.

Een ingedeukte deur of een vervormd spatbord vraagt om controle van vorm, randen en schadediepte. Ook het achterste zijpaneel, de motorkap en de dorpel kunnen worden beoordeeld. Parkeerschrammen en diepe krassen worden vóór voorbereiding en spuitwerk onderzocht; nieuwe lak herstelt geen vervorming. De projecten tonen concrete reparaties, geen garantie dat elk onderdeel zonder vervanging hersteld kan worden.

Een afzonderlijk paneel kan worden gespoten zonder de complete auto over te spuiten. Afbladderende blanke lak, steenslag en door zon verbleekte lak vragen om onderzoek van de ondergrond. Voorbereiding en spuitwerk per deel of voor de hele carrosserie worden na inspectie afgesproken. Polijsten vervangt ontbrekende of loslatende laklagen niet.

Een bumper kan overgedragen lak, een oppervlakkige veeg of diepere kunststofschade hebben. Voor het spuiten controleren we vorm en bevestigingen. De toestand bepaalt voorbereiding en reparatie; we beloven niet dat iedere schade herstelbaar is en gaan niet standaard van vervanging uit.

Voor roestherstel aan de carrosserie in Torrevieja beoordelen we eerst de diepte van de corrosie en de staat van het metaal; oppervlakkige roest wordt verwijderd en de plek voorbereid voor spuitwerk waar dat technisch verantwoord is. Sterk verzwakt of doorgeroest plaatwerk moet worden bekeken voordat de haalbare werkzaamheden worden afgesproken. Bij oudere auto's en klassiekers gaat het uitsluitend om de na inspectie afgesproken carrosserie- en lakrestauratie.

Bij een beschadigd portier, spatbord, motorkap of bumper beoordelen we vóór de werkzaamheden of herstel of vervanging passend is.

Voordat een nieuw deel wordt gespoten, controleren we materiaal, primer en oppervlak om de voorbereiding te bepalen. Bij een nieuwe bumper of een ander vervangingsdeel stemmen we voorbereiding en kleur af op de auto, zonder aan te nemen dat het geleverde deel direct spuitklaar is.

Machinaal polijsten kan de glans herstellen en lichte oppervlaktekrassen en waskrassen verminderen als de blanke lak stabiel en nog voldoende dik is. Doffe of door de zon verkleurde lak beoordelen we voordat we de passende lakcorrectie bepalen. Polijsten vervangt geen ontbrekende of afbladderende lagen; krassen door de blanke lak of kleurlaag kunnen voorbereiding en opnieuw spuiten nodig maken.

Het polijsten van de buitenste kunststof kappen kan doffe of vergeelde koplampen helderder maken als het oppervlak daarvoor geschikt is. Eerst beoordelen we de slijtage aan de buitenkant: barsten, vocht binnenin en interne schade worden niet verholpen door de buitenkant te polijsten.

PaintLab behandelt de onderzijde van de auto tegen roest: we reinigen en bereiden het oppervlak voor, verwijderen en behandelen oppervlakkige roest en brengen een beschermende coating aan. Het coaten van de onderzijde en een anti-steenslagcoating helpen het metaal te beschermen tegen vocht, zout, straatvuil en verdere corrosie.

We beoordelen eerst het metaal en de bestaande beschermlaag. De behandeling kan plaatselijk of over de hele onderzijde worden uitgevoerd, volgens de afgesproken omvang. Een nieuwe laag mag roest niet verbergen: sterk verzwakt of doorgeroest metaal moet eerst worden beoordeeld om geschikt werk te kunnen bepalen.

We kunnen de onderzijde ook voorbereiden voor ITV, de Spaanse technische voertuigkeuring, bij oppervlakkige corrosie of beschadigde bescherming. Roestbehandeling en een nieuwe coating vóór ITV worden afgestemd op de werkelijke staat. Ze garanderen geen goedkeuring, want de keuring beoordeelt het hele voertuig. Stuur foto's via WhatsApp voor een eerste inschatting; na inspectie van de auto bevestigen we de definitieve werkzaamheden.